|
Hei.
En liten oppdatering fra oss ang 2012 sesongen. Vi er stort sett i rute, og sesongen starter på Gardermoen 5-6 mai med test og tune. Dette blir en helg med mye spennede racing da alle skal prøve ut modifiseringer ol som har blitt gjort ila vinteren. Dette gjelder også oss. EM sesongen starter første helgen i juni på Santa Pod i England.
Vi jobber for å kunne kjøre full UEM (EM) sesong i år også, sammen med andre utvalgte løp. Vi er godt i gang med sponsorjakten, men vi har plass til fler. Så er det noen som har ideer eller tips, disse mottas med takk på mail: torerik@tjhracing.com eller tlf: +47 901 54 331 / +47 908 05 649.
Mer oppdatering senere.
Tierp, Sverige.
Test and Tune
Dette var siste helgen for denne sesongen og etter som det gikk forholdsvis bra i England ville vi ta med oss denne muligheten for og se om alt fungerte.
Fredag ble det to drag og alt var som det skulle bortsett fra tok et stempel på første runden. Andre runden virket alt som det skulle og vi satset på tre drag på lørdag. Vi kjørte 7,39 i første runden og 7,18 i andre.
Lørdag kjørte vi ut litt over tolv og dette gikk bra til ca 100 meter og da blåste vi toppen på fremre sylinder. Da besluttet vi at nok var nok for i år og pakket sammen.
Vi venter i skrivende stund på oppsettet for neste år og vi må sette oss ned og legge en plan for neste år.
Vi vil takke våre sponsorer og de som har bidratt til at vi kunne kjøre denne sesongen. Uten dere hadde det ikke vært mulig. Hjertelig takk.
PS! Vi satser på og komme sterkere tilbake neste år.
Santa Pod, England.
Dette var siste runde i UEM og vi hadde troen på at i denne runden skulle vi være med og kjempe om en plass på stigen. Vi ankom banen på tirsdag for å testkjøre på onsdag. Vi fikk kjørt et drag på onsdag etter at vi hadde satt i sammen igjen etter runden på Mosten. Det gikk bra og alt fungerte så vi var optimistiske for fredagens kvalifisering.
Fredag
To drag, begge på 7,3 og alt fungerte og ingen ødelagte deler. Ser lovende ut for lørdagen.
Lørdag
To drag, første kjørte vi 7,09 og alt virket som det skulle. Vi var da 9 kval, kun en plass opp og vi er på stigen. Da var det bare og lade litt til for det siste draget. Vi gjorde dette og hadde troen på at nå skulle det sitte 100 %. Dette draget så bra ut men etter ca 1 sek får vi skikkelig tireshake og vi mister en del av feste. Kjøre inn på 7,2 og er ikke inne på stigen. Siste kvalplass kjørte 6,77 så vi var et lite stykke unna. Men vi er fornøyde etter helgen, ingen ødelagte deler og vi er på sporet igjen.
Mosten, Danmark
Vi reiste til Mosten med ambisjoner om og bedre plasseringen fra i fjor. Vi ankom Mosten midt på dagen torsdag i et brukbart vær. Vi rigget og gjorde alt klart til fredag.
To drag på fredag og en sylinder og to topper blåst. Deler hadde vi så vi satte sammen igjen og var klare til lørdag. Lørdag kjørte vi også to drag med resultat en sylinder og en topp blåst. Vi ble allikevel nr fem og er vel sånn passe fornøyd med det med tanke hvordan sesongen har vært før vi reiste til Danmark.
Femte runde på Gardermoen ble en opptur for TJH Racing. Fredag regnet bort, men lørdag ble en bra dag og vi fikk tre drag. Sykkelen holdt hele dagen og vi hadde kun service i mellom dragene. Ingen bra tider, men vi mener og tror at vi er på riktig spor igjen. Vi sto over Hockenheim helgen etter, men er klare til Mosten Raceday førstkommende helg og European Finals i England helgen etter. Oppdatering kommer etter England.
Vi er stolte over at Franzefoss Miljøkalk AS har valgt og sponse oss ut sesongen 2011. Velkommen.
Fjerde runde i UEM i Finland ble også en helg vi fort vil glemme. Kun et drag og mye ødelagte deler. Nok en tung helg for oss men er i gang med og sette sammen igjen i skrivende stund så vi er klare til femte runde på Gardermoen første helgen i august. Vi prøver igjen denne runden også og satser på at alt holder denne gangen. Vi har en god følelse og er fremdeles optimister så møt opp 5-7 august. Blir mye bra kjøring og et 19 teams stort felt i Super Twin.
Hjemme igjen fra tredje runde i UEM i Tierp, Sverige. Dette ble også en av de helgene vi helst vil glemme så fort som mulig. Vi fikk tre drag og ingen av de med tider som er verdt og nevne. Vi hadde også uflaksen med oss denne helgen så det ble avgang på noen deler nå også. Vi har kjøpt nye deler fra USA og de er i skrivende stund på tur til oss, så vi blir klare til fjerde runde i UEM i månedsskiftet juni/juli i Finland. Vi satser på at denne runden skal vi væer blant de 8 som har kvalifisert seg og håper vi har funnet ut av det.
Runden i Sverige var som sagt ikke bra for oss, men det var et kjempe arrangement og en fantastisk bane. Det ble også satt "europarekord" i klassen Super Twin da alle de ni første på lista kjørte under 7,000.
Det var alt for denne gang og kommer med mer etter runden i Finland.
Da er vi hjemme fra England og det ble en tur med en del nye erfaringer. Været var det samme som årene før så det var ikke noe nytt. Vind i fire dager og så kom regnet siste dagen. Vi fikk kjørt fire kvaldrag og var inne på stigen før siste kvalrunde. Alle som ikke var inne hadde tunet for og komme inn på stigen og sånn var det for oss også. Vi visste vi måtte forbedre tiden våres for og henge med. Vi setter opp nytt oppsett på clutch og litt mere "fres" i fuelen. Dette virker i ca 50-70 meter og da sier girkassa takkfor seg. Dette var også triggern til Murphy's lov, så vi endte med og brenne ut mellom topp og sylinder, stempel og råde, veivlager skjærer seg, to løftere som gir seg, en vippearm som knekker og et par støtstenger i manko. Dette er det kraftigste havariet vi har hatt og resulterer i at vi har deler over heleToten for reperasjon for og bli ferdig med sykkelen så vi rekker tredje runde i EM i Tierp, Sverige til helgen. Pr skrivende stund ser det bra ut så vi regner med og reise som planlagt torsdag morgen.
Kommer med oppdateringer så fort vi vet noe mer. Følg oss på denne linken til helgen. http://www.eurodragster.com/live/2011swedeninternationals/default.asp
Følg oss når vi tester i England på torsdag.
http://www.eurodragster.com/santapod/live/2011fiamainevent/reports/propeakperformanceday.asp
Gardermoen, 14-15 mai 2011 NM.
Vi er klare på lørdags morgen og kjenner at vi er veldig klare for og komme ned på de tidene vi kjørte i fjor. Ut i første runde og kjører 7,38 med samme oppsettet som vi kjørte 7,41 på forrige helg. Banen er bra og vi velger og sette opp et litt tøffere oppsett for neste draget. Dette går greit og vi kjører 7,26 og føler at vi nærmer oss fjorårets tider. Klare for 3 kvalrunde og kommer ca 25 meter så er det slutt på fremdriften. Etter en sjekk finner vi ut at vi har tatt festet til bakdrevet og konstaterer at det blir nattskift på oss. Ferdig med og skru i sammen igjen ved halvfem tiden på morgenen og er klare for eliminering om noen timer. Takk til Hans Olav Olstad, Olstad Racing for at han tok turen hjem til Toten på lørdagskvelden for og hente noen deler så vi skulle få kjørt i dag.
Søndag våkner vi av at det regner og sånn blir søndagen. Vi får beskjed utpå dagen at det er avlyst pga regn så da er det bare og pakke og komme seg hjem. Ikke en perfekt helg men vi er på sporet igjen så vi ser frem mot andre runde i EM siste helgen i mai.
Tierp, Sverige 7-8 mai 2011.
Vi ankommer Tierp på fredagskvelden og ser en av verdens beste Dragracing anlegg tør vi påstå. Vi får rigget opp og er klare for testkjøring på lørdag.
Lørdag morgen liner vi opp og kjører 8,1 på en ny bane som er noe glatt ennå. Dette vet vi vil bli bedre utpå dagen da bilene har fått kjørt en runde og lagt igjen gummi så vi får litt mer feste. Andre runden er det ikke noe problem med feste for da river vi kjedet tvers av og tar både fram og bakdrevet. Da er det bare rett i depoet igjen for å gjøre klart til søndag.
Søndag er vi klare med nytt kjede og nye drev så vi er optimistiske. Samme oppsettet og samme feste og resultatet er at den nye kjedelåsen ryker. Samme som siste draget i går så nå begynner det og tære på humør og ikke minst deler. Vi setter i sammen igjen og er klare for siste mulighet denne helgen. Litt snillere clutch og vi kommer over på 7,41 og er sånn passe fornøyd. Det virker som vi er på riktig spor igjen og satser på NM til helgen på vår hjemmebane Gardermoen Raceway.
1 runde i UEM, 29. april – 1. mai 2011. Kunmadaras, Ungarn.
Kommer til banen på onsdag ettermiddag og for rigget opp så vi er klare for testkjøring på torsdag. Vi kjører to drag på onsdag men finner ikke noe oppsett som passer denne glatte banen.
Fredag er det klart for kvalifisering og ved oppstart er det noe som ikke stemmer. Vi triller inn igjen og sjekker toppene og finner en vippearmsaksling som har skjært seg. Denne blir byttet og vi er klare for andre runde kvalrunde. Dette draget er heller ikke som det skal være da banen er glatt og vi har brukt for tøft oppsett for denne banen og kjører kun 9,44. Prøver igjen i drag to med et noe mildere oppsett men dette funger også dårlig, 9,72 og det er helt tydelig at sykkelen ikke er helt frisk. Vi tar service og alt er som det skal så vi er klare for ny kvalrunde i morgen.
Lørdag er det nye muligheter og vi liner opp for 4 kvalrunde. Tar en real burnout og alt ser greit ut. Går ut med en bra reaksjonstid men etter ca 70-100 meter ser vi det kommer røyk i fra sykkelen og den mister farten. Vi får den inn i teltet igjen og begynner og feilsøke. Etter hvert finner vi ut hva som har skjedd og konstaterer at girkassa har røket og vi har hatt overrus på motoren og med det resultatet at vi har bøyd en råde, tatt to stempler pluss en del mindre smådeler. Vi skrur av alt for å sjekke veivaksling og resten av motoren men finner ikke noe mer som er ødelagt. Vi bytter de ødelagte delene og er klare for siste kvalrund da vi får beskjed om at siste kvalrunde blir avlyst pga regn. Det var den helgen i Ungarn og vi ble kun nr 11 av 12 totalt i vår klasse. Sykkelen er klar igjen og høres frik og ok ut så vi reiser til Tierp på den nye banen der for å teste neste helg.
Here is a report from TJH Racing STTF Team.
This winter and early spring TJH Racing have done some upgrades on the bike for the 2011 season. We have put on a Racepak datalogger, modified the fuelsystem, new heads and a lot of minor upgrades.
We have also visit Hawaya Racing Inc. this winter and had a couple of days with Johnny Wickers and his employees. We got a lot of answers and tips for the 2011 season, so we are pretty sure that this will help us a lot in this season. We are also now dealer/distributor for Hawaya Racing Inc. in Scandinavia. so please contact us for prices and parts.
We have also build a new racebus this winter, so the new one will be more up to date for our purpose.
We will be starting up the bike for the first time this season on Wednesday, and we will have a “Kickoff” at our workshop in Raufoss at Thursday the 21st of April ca 14.00. We will be firing up the bike, and we will bbq some hotdogs together with sponsors, friends an all the people that have helped us this winter. This kickoff is open to all so feel free to join us.
We are also proud to announce that Elite Bil have choose to sponsoring us this season together with Kemppi, Tess, Håkerud Johansen Transport AS, Rema 1000 Kopperud v/ Knut A Egstad, Mike’s Harley Repair Lillehammer, Statoil and Telekiosken. Without these sponsors we could not run the 2011 season.
We will leave Norway on Saturday the 23rd of April to participate in the 1st round of 2011 UEM Championship in Kunmadaras, Hungary.
See you all at the racetrack.
Hei.
Godt nyttår.
Vi er allerede godt i gang med forbredelsene for sesongen 2011. Det ser ut som det vil bli den mest travle sesongen for oss med 8 runder i UEM (ikke bekreftet ennå) i tillegg kommer Spring Nat's på Gardermoen i mai og Mosten Raceday i september. Vi jobber med og få både gamle og nye sponsorer for denne sesongen og de fleste som var med i fjor vil være med oss denne sesongen også. Det setter vi kjempe stor pris på. Klikk på linken til våre sponsorer og ta en titt på deres hjemmesider. Vil også ønske Elite Bil på Raufoss velkommen tilbake som en av våre hovedsponsorer for denne sesongen.
Vi er pr skrivende stund uten generalsponsor for 2011 så er det noen som ønsker og være med, ta kontakt med oss.
Sykkelen er på god tur til og bli bare deler så vi er i gang med den også. Litt forandringer i forhold til forrige sesong blir det, men ikke mye (som synes). Vi venter også på en del deler fra våre leverandører i USA og Sverige, og som vanlig er det noen av dem som har god tid. Men vi blir klare til første runden i Ungarn.
Vi har også byttet ut bussen fra i fjor og har en del jobb med den nye for at den skal bli som vi vil ha den.
Mye og jobbe med men, "Den som sitter rolig blir lat". Dette er et gammelt jungelordtak fra de dype skoger.
Det var det vi hadde av info for denne gang men kommer tilbake senere på vinteren.
Hei.
Da var sesongen 2010 over og dette ble en veldig bra sesong for oss. Vi hadde satt oss fire forskjellige mål før sesongen og klarte tre av dem. Dette er vi kjempefornøyd med.
Vi vil takke alle våre sponsorer for støtten denne sesongen og håper de vil være med neste år også.
Vi vil også takke alle som har stilt opp for oss, de som har vært innom oss på løp og ikke minst de som har sittet hjemme med meget stor tålmodighet.
Vi sa det i fjor og vi sier det igjen i år. Vi mener vi har verdens beste Crew.
Uten alle som har bidratt hadde det ikke vært mulig.
TUSEN TAKK!!
Status etter 2010 sesongen:
UEM: 4
NM: 2
Nordisk: 3
Ny pers på 6,89 satt på Gardermoen i juni.
Vi vil også gratulere Jan Sturla Hegre og Rolfstad Pro Dragracing med 6,61 på Santa Pod og
Olstad Racing Team med andre plassen i EM.
Vi begynner å jobbe med sesongen 2011 ganske snart og det ser veldig bra ut allerede nå for neste sesong. Sykkelen får en del oppgraderinger i vinter og sponsorjakten er allerede i gang.
Rapport fra Santa Pod:
Onsdag:
Vi kjørte to test drag med bra resultater. Siste draget røk plussledningen til batteriet så sykkelen stoppet etter ca 300-330 meter. Vi var likevel fornøyd og det ser bra ut for kvalifisering på fredag.
Lørdag:
To kvalrunder. 7,95 i første da sykkelen dropper en sylinder. 7,01 i siste kvalrunde og er med dette kval fire og møter Samu Kemppainen i første runde på søndag.
Fredag:
Kun en kvalrunde pga regn på natta så banen måtte få tørke. Vi kjørte 6,90 og er tredjekval med dette. Er veldig fornøyd med at vi har satt en bra tid og kan da senke skuldrene for kvalifiseringen på lørdag.
Lørdag:
To kvalrunder. 7,95 i første da sykkelen dropper en sylinder. 7,01 i siste kvalrunde og er med dette kval fire og møter Samu Kemppainen i første runde på søndag.
Søndag:
Første runde kjører 7,10 mot Samu’s 7,09 men er videre pga bedre reaksjon på treet og er vel ca 3 tommer før han i mål.
Andre runde møter vi Lorenz Stauble og kjøre bare ca 300 fot så ”poffer” sykkelen. Det viser seg at to støtstenger er borte og en vippearm og løfter er ødelagt. Vi er med dette ute, men har plukket nok poeng denne helgen til å bli nr fire totalt i vår første UEM sesong.
Hei.
Mosten Danmark.
Kjørte ny pers med 4,47 og 267 km/t på 201 meter. Dette holdt til en tredjeplass som vi er meget godt fornøyd med. Dette lover også godt føre helgens
European Finals på Santa Pod i England. Vi vil komme med mer fra Mosten og Santa Pod så fort vi er hjemme fra England. Dere kan følge oss live på denne webadressen i helgen.
http://www.eurodragster.com/santapod/live/2010fiaeuropeanfinals/default.asp
Søndag:
Ut i første runde mot Per Bengtsson. Har gjort noen forandringer fra i går så vi håper det skal resultere i bedre tider i dag. Kjører 7,05 sek mot Bengtssons 6,75 sek og er 0,245 sek etter over mållinja. Er med dette ute i denne EM runden.
Helgen sett under ett, er vi delvis fornøyd. Vi er inne på rett spor igjen etter litt klundring. Tok også innpå de to før oss i sammendraget så nå gjelder det og få til en bra runde i England i september.
Lørdag:
Kjørte tre drag og er på sporet av det vi har gjort tidligere. Kjørte 7,40 sek , 7,09 sek og 7,25 sek. Ble med dette 8 kval og møter 1 kval i første runde i morgen.
Hallo.
Kjørt et drag i dag pga regnvær. 7,43 sek med avslag pga driftet ut mot venstre. Kommer med mer i morgen.
Rapport fra Mantorp. Kun 201 meter pga kort bremsestrekning
Fredag:
Et drag og 4,84 sek. For mye krefter og lite feste gjorde at vi ikke fikk noen bra tid. Delvis regnvær gjorde at vi kun fikk et drag.
Lørdag:
Første draget så greit ut men ved ca 150 m gikk vi opp i røyk. Det viste seg at to clutchplater hadde sprukket og låst seg. 4,81 sek og 10 plass før siste runde på lørdag.
Andre draget tok vi frem et oppsett som hadde fungert bra tidligere i sommer og satset alt på dette. Dette viste seg og være vellykket og vi kjørte 4,52 sek og rett fra 10 plass til 1 plass. Vi var inne på stigen og var kjempe fornøyde. Av de seks som kjørte etter oss i denne runden var det kun tre som kjørte bedre og vi var 4 kval etter lørdagen. Denne plassen beholdt vi i og med søndagen ble avlyst pga regn. Vi ble med dette beste norske Super Twin Team i denne EM runden.
Kommende helg er det Sunoco Drag Challenge og 5 runde i EM på Gardermoen. Møt opp for og se Europa eliten i Super Twin og alle de over 200 teamene som har meldt sin ankomst.
Vi prøver å oppdatere hjemmesiden våres kontinuerlig denne helgen.
Hallo.
Vi er nå inne i litt feriemodus etter og har kjørt en runde i Nordisk Cup i Orsa, Sverige (helgen etter Finland). Vi tok med oss denne runden for og sjekke at alt er i orden til neste runde i EM, på Mantorp siste helgen i juli. Vi fikk kjørt 7 drag i Orsa og alt fungerer som det skal. Vi tok med oss seieren i denne runden av Nordisk og er fornøyde med det, og at alt er i orden til neste runde. Vi gjør noen forandringer på sykkelen før Mantorp, pga denne runden kjøres på 201 meter (halv bane). Dette er en utfordring for oss, i og med at resten av rundene kjøres på full bane. Men det er det samme for alle de andre også, så dette blir en spennende runde i og med at alle må sette opp syklene på nytt i forhold til Finland.
Denne runden kan følges på denne linken: http://www.eurodragster.com/live/2010veidecfestival/default.asp
Der får dere live resultat og kan følge oss på webcam.
Vi vil også få ønske Kemppi og Tess velkommen som sponsorer.
Hallo.
Da er tredje runde i EM ferdig og det ble en runde med både ”up’s and down’s”.
Vi ankom banen på torsdag kveld og var da klare for kjøring på fredag.
Fredag: Kjører to kvalifiseringsrunder og beste draget ble 7,314 og vi var med dette kval 6.
Lørdag: Første draget ble ødelagt av et sett med støtstenger som bøyde seg, uvisst av hvilken grunn. Vi får sykkelen inn i teltet og begynner og se over hva som har skjedd. Vi finner kun to bøyde støtstenger og ingenting annet. Vi bytter støtstenger og kam, setter i sammen igjen og starter opp. Alt høres og ser greit ut og vi er klare for siste kvalrunde. Vi kjører og får notert vårt andre 6 tall for sesongen med 6.965 og 310 km/t. Vi er med dette kval fem og møter klubbkamerat J S Hegre i første elimineringsrunde i morgen.
Søndag: Skal ut mot JS Hegre i første runde. Vi starter opp og tar burnout. Dermed stopper sykkelen etter burning. Vi må dermed trille av startplata og denne EM runden er over for våres del. Vi tauer sykkelen tilbake til teltet og ser over om det er noe feil. Vi finner ikke noe, men har mistanke om at ”shut off” bryteren har spilt oss et puss. Starter opp igjen og alt er som normalt. Det er allikevel ikke noe og gjøre så vi begynner og pakke sammen for og ta turen hjem igjen.
Vi vil også kjøre nordisk runde førstkommende helg i Orsa, Sverige.
Summer Nat’s
Fredag:
Vi fikk kjørt et drag og kjørte på tiden 7,309 sek og 258,06km/t. Dette var ikke noe spesielt bra drag da sykkelen ikke går ordentlig fra tre hundre meter og utover.
Vi er med dette kval toer etter dag en.
Meget bra bane og all ære til banemannskapet på Gardermoen Raceway.
Lørdag:
Drag nr en starter vi opp og for en bra burnout men sykkelen stopper ved staging. Vi triller tilbake i teltet og begynner og feilsøke. Vi finner ut at en ventil i fuelsystemet ikke fungerer som den skal. Vi bytter denne og tar en service og er klare for neste runde. Denne runden fungerer alt som det skal og alt sitter så vi får et bra drag på 7,134/291.08 og tangering av personlig bestetid. Vi er nå klare for siste kvalrunde. Siste kvalrunde ble en kjempesuksess med ny pers både på tid og hastighet. Vi fikk vårt første sekstall og dette er vi kjempefornøyd med. Vi kjørte 6,897 sek og 328,77 km/t. En stor takk til våre sponsorer, alle andre som har bidratt, Norsk Drag Racing Gardermoen og ikke minst ”verdens” beste crew!!!
Søndag:
Søndagen startet bra med et sistekval drag. Vi kjørte 7,109 sek og 298, 76 km/t. Vi er fremdeles førstekval og møter Vidar Ravnsborg i semifinalen. Dette gikk også bra og vi kjørte på 7,221 sek og 289,16 km/t. mot Vidars 7,377 sek og 307,69 km/t. Vi er med dette i finalen og skal møte Svein Olav Rolfstad som slo ut Jan Sturla Hegre i den andre semifinalen. Ved servicen ser vi at bakdekket er ødelagt og styret har fått en sprekk. Vi har ikke nytt styret så det blir ikke noe finalekjøring på oss. Dette er surt, men sikkerheten går først. Vi blir med dette nr to i NM 2010. Gratulerer til Team Rolfstad med NM tittelen.
Hallo.
Da er andre runde i EM unnagjort og det ble en helg med skuffelse og glede. Vi ankom Santa Pod på fredag ettermiddag og fikk rigget opp og tatt teknisk kontroll på sykkelen.
Lørdag ble avlyst pga regn.
Søndag var det oppholdsvær og klart for første kvalifiseringsrunde. Vi kjørte et drag på 7,83 og var niende kval og ikke inne på lista. Neste kval drag ble en tålmodighetsprøve da det var sanering på sanering mens vi ventet i opplining. Da det endelig var vår tur hadde det gått tre og en halv time og vi kjørte 7,82, og med dette er vi ikke inne på kvallista. Vi er nr ni og første reserve. Hvis noen ikke stiller til start på mandag får vi muligheten til og kjøre.
Mandag liner vi opp og er klare hvis noen ikke stiller. I andre kvartfinale er det en ledig plass da en fører ikke stiller og vi skal møte Vidar Ravnsborg. Vidar får stopp etter burnout og vi får et solodrag. I semifinalen møter vi Lorentz Stauble og kjører et greit drag med 7,37 men det holder ikke mot Lo’s 6,77 og vi er ute. Vi er ikke fornøyd med og ikke kvalifisere oss i blant de åtte, men veldig fornøyd med og få kjøre to runder i eliminering.
Neste runde er på Gardermoen Raceway, Gardermoen 4-6 juni 2010. Da skal norgesmesteren i gruppe I avgjøres, og denne tittelen skal vi gjøre det vi kan for og forsvare. Gardermoen er jo hjemmebane og vi har fått meldinger om at banen skal være klar for bra tider da mannskapet på NDRG har jobbet hele uken, og været ser også ut til og være på vår side til helgen så dette blir spennende.
Møt opp på Gardermoen denne helgen.
Hallo.
Da er det klart for andre runde i EM og vi er klare for avreise. Bussen gikk på onsdag og resten av teamet reiser natt til fredag. Skal prøve og oppdatere hjemmesiden under løpet, men er litt usikker på nettilgang på banen. Dere kan jo uansett følge oss på denne linken:
http://www.eurodragster.com/santapod/live/2010fiamainevent/default.asp
Hei.
Les om oss på Eurodragster. Følg linken under.
http://www.eurodragster.com/news/news.asp?Story=may24#may24
Hallo.
Da er vi hjemme etter en meget bra helg i Kunmadaras, Ungarn.
Dette ble en veldig bra helg med mye kjøring og med tanke på hva vi har gjort med sykkelen i vinter av oppgraderinger og justeringer fikk vi mange bra svar. Vi er på riktig spor med hva vi har gjort og må bare fortsette å finjustere oss. Bussen ankom på onsdag med halve styrken og resten kom etter på torsdag. Vi kjørte to trenings/test drag på torsdag og var klare for kvalifisering på fredag.
Fredag startet med knallvær og 22-24 grader og en bane som var meget glatt. Vi hadde justert for bedre feste og det endte opp med et par drag med 400 m med hjulspinn og ingen tider å snakke om. Siste draget på fredag begynte og ligne på noe og vi følte vi var på rett spor.
Lørdag startet med samme været og det så lovende ut med tanke på siste dag av kvalifiseringen. Vi kjørte to drag og hadde bedre feste og en sykkel som virket. Vi fikk tidene 7,31 og 7,33 og dette holdt til fjerde plass i kvalifiseringen. Vi skulle da møte kval femmer (Lorenz Stauble/Team Erbacher) i første runde på søndag.
Søndag startet med venting pga noen regndråper fra morgenen og utover formiddagen. Ved halv totiden kom vi utpå og kjørte 7,44 mot Lorenz’ 7,58. Dette holdt dessverre ikke da han var 0,01 sek foran oss over målstreken (Dette kalles Holeshot Win på dragrace språket). Det var en skuffet gjeng som ruslet tilbake til depoet. Men de som kjenner oss vet at vi ikke henger med geipen så lenge av gangen så etter en times tid var smilet og humøret på plass igjen. Nå ser vi kun fremover mot neste runde i EM og den foregår på Santa Pod i England fra den 28. mai til den 31. mai. Der har vi ambisjoner om å bite godt fra oss.
Vi vil også gratulere Kenneth Vik/Team Veidec med en kjempeflott 2 plass i klassen Pro Stock og Hans Olav Olstad/ Olstad Racing Team med kjempebra 2 plass i klassen Super Twin Top Fuel. Disse ligger nå som nr to i sine respektive klasser i EM sammendraget. Begge kjører i samme idrettslag som oss Hawgs Racing.
Lørdag den 8. mai er vi hos en av våre sponsorer, Motorspeed på Lillehammer som starter MC-sesongen. Møt opp og støtt vår sponsor og se hva de har å tilby.
En stor takk til våre sponsorer og alle som stiller opp for oss. Uten dere hadde vi ikke kunnet gjøre det vi gjør.
En stor takk til DFDS Seaways for at dere ventet på oss.
Hallo.
Da begynner sesongen og nærme seg. Dragbike'n har vært i småbiter og den er sett over og det er blitt satt i sammen igjen med mange nye deler og er klar for en ny sesong. Vi har hatt oppstart og alt ser meget bra ut. Vi har gjort noen små forandringer og justeringer på sykkelen denne vinteren og håper med dette på bedre tider på banen denne sesongen. Det lover i hvertfall bra utifra første oppstarten vi hadde. Et par mindre justeringer og vi er klare for første EM runde i Ungarn. Bussen har også fått en ansiktsløftning innvendig i vinter og en stor takk til alle som har bidratt med dette. Vi har også fått et nytt skreddersydd telt til bussen.
Første runde i årets EM går i Ungarn og starter den 29 april. Denne kan følges på hjemmesiden til Kunmadaras Motorsport.
http://www.kunmadarasmotorsport.hu/jsite/
Vi vil også takke våre sponsorer og alle andre som bidrar, som gjør det mulig og holde på med denne sporten. Ta en kikk på hjemmesidene deres.
Hallo!
Da er banketten for Norsk Dragracing, NDRG avholdt og TJH Racing reiste hjem med tre av fire mulige priser. Vi tok med oss årets nykommer, årets mekaniker og årets fører. Se forøvrig www.ndrg.no for mere informasjon. Dette var veldig gøy i vår første sesong i Super Twin klassen. Dette er jo også med på og gi teamet og våre sponsorer stor tro på sesongen 2010.
Hei.
Da har vi gjort unna USA turen, jul og nyttår så da er sesongen 2010 i gang. Vi har gått over sykkelen og mye nye deler er kjøpt inn fra USA og vi begynner og
bli klare for montering. Vi er også glade for at nesten alle våre sponsorer fra i fjor vil være med i år også, pluss noen nye. Dette setter vi stor pris på, så ta en kikk på hjemmesidene til våre sponsorer.
TJH Racing hadde også en knalltur til USA i mpånedskifte okt/nov sammen med noen av våre sponsorer og gode venner. Dette var en suksess som vi vil gjenta
i mars 2011. Vi legger ut noen bilder fra turen under knappen Photos på denne siden.
Vi satser i sesongen 2010 på og kjøre full UEM (EM) runde sammen med NM på Gardermoen og showracet i Mosten, Danmark. Pr dags dato mangler det et
par detaljer (les sponsorer) for at dette skal kunne gjennomføres men vi er ved godt mot og det ser lyst ut så vi kommer tilbake da alt er på plass.
Hallo!
Tia går fort og TJH Racing sammen med noen av årets sponsorer reiser til Las Vegas og Los Angeles den 29 oktober. Dette er "End of Season" turen vi har planlagt gjennom hele sesongen. Vi skal på dragracing i Las Vegas og kjøre sykkel langs Highway 1 nordover Stillehavskysten da vi er de siste dagene i Los
Angeles. Bilder og litt fra turen kommer til å bli lagt ut på siden etter hjemkomst. Vi har allerede startet med neste sesong så er det noen som har ønske om og sponse oss ta kontakt på tlf eller e-post.
Hei.
Da er TJH racing hjemme fra Santa Pod, England. Dette ble et bra stevne for oss. Litt problemer både lørdag og søndag. Takk til Team Rolfstad, Stig Neergaard Top Fuel Team og Islanders for hjelp med deler.
Fredag:
Startet med at sykkelen stoppet for oss to ganger på startplata og vi trillet tilbake til teltet. Gikk over alt og startet opp igjen og alt var som det skulle. Tror vi fant ”feilen” og vi var klare for siste kvaldrag på fredag. Kjørte ikke noe bra drag og var ikke kvalifisert blant de 8 beste.
Lørdag:
Dagen startet med en ny oppstart og alt virket som det skulle i 10 sekunder. Vi hørte en skrikende lyd og valgte å stoppe motoren. Inn i teltet igjen å begynne å skru for å finne feilen. Tok av clutch og belt men fremdeles ”henger” motoren når vi drar den rundt. Tar så av fremre pulley som sitter skrudd i veivakslingen og finner feilen. Seks skruer (alle) er klippet rett av. Får ut restene og går på jakt etter skruer og styrepinner. Får låne litt her og der og setter sammen igjen og starter opp. Alt høres bra ut og vi velger å kjøre siste kvaldraget for å prøve å komme på kvallista.
Kjører ny pers. med 7,13 sek og blir med dette nr 6 på kvallista og møter Hans Olav Olstad i første runde på søndag.
Søndag:
Kjører mot Olstad i første draget og går videre da Olstad går opp i røyk og vi kjører 7,28 sek og er klare for semifinale mot Per Bengtsson, Sverige. Kjører et drag mot Per som ikke er noe særlig pga et slicks som er ferdig for sesongen. Blir med dette nr 3 og beste norske team i løpet av helgen. Vi får også en 14 plass i EM av 25 team på et kjørt løp (5 løp totalt i EM).
Per Bengtsson blir Europamester i 2009.
TJH Racing er meget fornøyde med første sesongen og tar nå en liten pause fra racingen før neste sesong.
TJH Racing vil få takke alle våre sponsorer, alle som har stilt opp og alle som har tatt en tur innom oss på stevner med hyggelige tilbakemeldinger.
Vi vil også takke verdens beste Super Twin Crew.
Se også under videos på vår hjemmeside der det ligger en liten filmsnutt fra Santa Pod, England.
Takk til Zeroline Filmproduction og Produsent Pål Magnussen for filmen.
Sjekk også www.svidd-gummi.no og forhåndsbestill filmen fra dragracingmiljøet.
Hei.
Rapport fra Mosten, Danmark:
Avlyst pga dårlig vær. Ingen kjøring for super twin klassen.
Her er sluttstillingen i Nordisk Cup.
| Nordisk Cup 2009 Super Twin |
|
|
|
| Plass |
Startnr |
Navn |
Land |
Runde 1 |
Runde 2 |
Runde 3 |
Total |
| 1 |
ST 96 |
Trond J Høiberget |
Norge |
23 |
36 |
33 |
92 |
| 2 |
ST 66 |
Vidar Ravnsborg |
Norge |
0 |
47 |
44 |
91 |
| 3 |
ST 85 |
Carsten Andersson |
Sverige |
22 |
24 |
21 |
67 |
| 4 |
ST 4 |
Hans Olav Olstad |
Norge |
0 |
55 |
0 |
55 |
| 5 |
ST 11 |
Greger Johansson |
Sverige |
21 |
30 |
0 |
51 |
| 6 |
ST 1 |
Svein Olav Rolfstad |
Norge |
0 |
28 |
0 |
28 |
| 7 |
ST 17 |
Eric Frank |
Sverige |
0 |
23 |
0 |
23 |
| 8 |
ST 29 |
Matti Vahasaari |
Norge |
0 |
22 |
0 |
22 |
| 9 |
ST 31 |
Pobben Berglund |
Sverige |
|
|
22 |
22 |
| 10 |
ST 27 |
Ronny Aasen |
Norge |
0 |
21 |
0 |
21 |
| 11 |
ST 14 |
Ulf "Skutt" Nylen |
Sverige |
0 |
20 |
0 |
20 |
Hei.
Da var siste runde i nordisk cup unnagjort og det gikk veldig bra for TJH Racing. Vi ankom Dala-Jarna og Marie Memorial Race på torsdag kveld i et regnvær som hadde fulgt oss fra Norge. Vi fikk parkert bussen, men det var ikke aktuelt og sette opp teltet i det været så vi fikk hospitere hos Team Ravnsborg, som hadde kommet tidligere på kvelden. Fredag var det bedre vær og vi fikk opp teltet og rigget oss på plass. Det kom stadig vekk regnskurer på fredag og værutsikten for helgen hørtes ikke bra ur. Regn på lørdag, men bra på søndag.
Vi våknet til oppholdsvær på lørdag og ved elvetiden begynte de første og kjøre. Vi fikk det første draget ved tretiden på ettermiddagen og fikk helgens beste tid for oss med 4,76 sek og 252 km/t. Dette er en 201 meters bane (halv bane) i forhold til det vi har kjørt på tidligere i sesongen. Vi fikk også et drag til senere på ettermiddagen men dette ble ikke noe særlig da det var dårlig feste i banen (for kaldt i lufta til at det blir noe varme i asfalten). Lørdagen endte med disse to dragene og vi var andre kval og klare for eliminering på søndag.
Søndag startet med bra vær og vi var klare for første runde der vi møtte Pobben Berglund. Dette gikk bra og vi var videre da motstanderen sto igjen på startplata med en teknisk feil på sykkelen. Da var det finale i neste runde. Der møtte vi Vidar Ravnsborg og det ble et meget close race i dette draget. Vi fikk beste tid med 4,81 sek mot Vidars 4,99 sek. Dette så jo ut som vi hadde vunnet men Vidar var først over mållinja pga bedre reaksjonstid. I eliminering hjelper det ikke og ha beste tid hvis den andre er først i mål.
Da ble vi nr to på dette stevnet og tok med oss sammenlagt seieren i Nordisk Cup 2009. Dette er vi meget godt fornøyd med.
Vi vil også takke arrangørene på Marie Memorial Race for et kjempe bra arrangement og en fantasisk service. Vi kommer igjen neste år.
Det var en sliten men glad gjeng som kom hjem natt til mandag, og nå lader vi opp i to dager før vi reiser til Danmark på onsdag formiddag for å kjøre showrace på fredag og lørdag. Deretter reiser TJH Racing rett fra Danmark til England for å kjøre siste runden i Europamesterskapet den 10 – 13 sept. Dette løpet kan følges live på www.eurodragster.com
Vi vil få takke all våre sponsorer som har gjort denne sesongen mulig, alle som har bidratt på annen måte og et fantastisk bra Crew.
Referat og bilder fra Mosten og Santa Pod, England vil komme etter vi har kommet hjem fra England.
TJH Racing. Her er stillingen etter to av tre runder i Nordisk Cup.
Nordisk Cup 2009
| Dates |
Name |
Place |
Status |
Land |
| 12.06 - 14.06 |
Deep Forest Nats |
SHRA Sundvall |
Nordisk |
Sverige |
| 31.07 - 02.08 |
Sunoco Drag Challenge |
NDRG Gardermoen |
Nordisk |
Norge |
| 28.08 - 30.08 |
Marie Memorial Race |
SHRA Vansbro-Äppelbo |
Nordisk |
Sverige |
Poeng tabell
| Plass |
Startnr |
Navn |
Land |
Runde 1 |
Runde 2 |
Runde 3 |
Total |
| 1 |
ST 96 |
Trond J Høiberget |
Norge |
23 |
36 |
0 |
59 |
| 2 |
ST 4 |
Hans Olav Olstad |
Norge |
0 |
55 |
0 |
55 |
| 3 |
ST 66 |
Vidar Ravnsborg |
Norge |
0 |
47 |
0 |
47 |
| 4 |
ST 85 |
Carsten Andersson |
Sverige |
22 |
24 |
0 |
46 |
| 5 |
ST 11 |
Greger Johansson |
Sverige |
21 |
20 |
0 |
41 |
| 6 |
ST 1 |
Svein Olav Rolfstad |
Norge |
0 |
28 |
0 |
28 |
| 7 |
ST 17 |
Eric Frank |
Sverige |
0 |
23 |
0 |
23 |
| 8 |
ST 29 |
Matti Vahasaari |
Norge |
0 |
22 |
0 |
22 |
| 9 |
ST 27 |
Ronny Aasen |
Norge |
0 |
21 |
0 |
21 |
| 10 |
ST 14 |
Ulf "Skutt" Nylen |
Sverige |
0 |
10 |
0 |
10 |
Hei.
Først vil vi beklage den sene oppdateringen på siden vår fra Sunoco Drag Challenge på Gardermoen. Vi har hatt litt dataproblemer, men det er nå løst og vi satser på at alt virker som det skal.
Så racing. Vi ankom Gardermoen på onsdag ettermiddag pga det var påmeldt 230 team totalt denne helgen og vi ville ha en god plass. Telt og alt ble rigget og så begynte det og regne. Og det fortsatte det med til fredag utpå ettermiddagen.
Da lørdagen kom var været strålende og kjøringen begynte som planlagt. Vi fikk vårt første drag ved tretiden på lørdag, etter det vi kaller ”VM i venting”. Mye sanering og problemer med vann som pipler opp fra grunn gjorde lørdagen til en tålmodighetsprøve.
Men vi fikk kjøre og vi satte ny pers i første draget med 7,44 sek og 300,74 km/t. Neste og siste draget på lørdag ble også meget bra da vi satte ny pers igjen med 7,42 sek og 289,04 km/t. Dette holdt til tredje plass i kvalifiseringen. Vi var fornøyd med dagens kjøring, så vi tok en service, som vi alltid gjør etter et drag og alt var som normalt. Etter servicen var ferdig får Bjørn en slags følelse om at noe ikke var som det skulle og tappet girkassa for olje. Det var jo greit ettersom da olja var på tur ut fant vi metallspon i olja. Ok, da var det bare å begynne å skru igjen og skifte girkasse. Det var gutta ferdige med ved tretiden natt til søndag, så sykkelen var klar igjen til vi skulle kjøre på søndag.
Søndagen ble omtrent som lørdagen, mye venting. Men vi kom da utpå til slutt og skulle møte Eric Frank i første kvalrunde. Eric hadde ødelagt en foring i veiva så han stilte ikke til start. Vi møtte da Ulf ”Skutt” Nylen og vi kjørte nok en ny pers (7,14 sek og 301,22 km/t) og gikk videre til semifinale.
I semifinalen møtte vi Vidar Ravnsborg og det ble et veldig ”close race”. Vidar gikk videre med 7,44 sek og vi kjørte 7,45. Vi satte også ny pers i hastighet i dette draget med 317,38 km/t. Vi ble da nr tre på Gardermoen denne helgen og er fornøyde med det. Dette var også andre løpet i Nordisk Cup og poengstillingen i denne cupen vil bli lagt ut så fort vi får den bekreftet. Siste løpet i denne cupen avvikles i Dala-Jarna i Sverige siste helga i august.
Helgen tatt i betraktning er vi såpass fornøyde, men mener selv vi har mer og gå på, så vi har meldt oss på siste EM runden i England helgen den 10-13 september. Dette blir morro.
TJH Racing vil gratulere Hans Olav Olstad og Olstad Racing Team med seieren på Gardermoen og Vidar Ravnsborg og Team Ravnsborg med andreplassen og et etterlengtet 6 tall. Kjempemoro.
Svein Olav Rolfstad satte også ny pers med den nye sykkelen på Sunoco Drag Challenge med 6,69 sek. Vi gratulerer.
Vi vil også få takke alle våre sponsorer og alle som bidrar (ingen nevnt, ingen glemt) som gjør dette mulig.
Vi har også verdens beste CREW. (vi mener det selv).
Hallo.
Da er første runde i Nordisk Cup unnagjort og det gikk veldig bra for TJH Racing denne helga. To nye perser og
første plass i kvalifiseringen. Dessverre ble det ikke noe kjøring på søndag pga regnvær. Fikk med oss noen poeng som er gode og ha med seg videre i sesongen. Neste løp er på Gardermoen 31 juli til 2 august. Dette er også andre runde i nordisk cup og det er mange påmeldte i vår klasse. Møt opp denne helgen for å se mye bra kjøring.
Vi kommer også til å være på plass på åpen dag hos vår hovedsponsor Oras Oppland den 1 juli. Møt opp.
Hallo.
Da har gutta reist til Sundsvall for og kjøre første runde i Nordisk Cup. Teamet er noe redusert i helgen pga konfirmasjoner, men vil stille fullt mannskap i neste runde på Gardermoen.
Vil oppdatere siden her med siste nytt fra de dype svenske skoger etter som jeg får resultatene. Vil også takke for alle hyggelige mailer og gratulasjoner i løpet av denne uka. Det er nok noen som følger med oss!!
Vil igjen få takke våre sponsorer (sjekk hjemmesidene deres, klikk på logoene), og alle andre som har bidratt,Hawgs Racing og et fantastiskt crew.
UTEN ALLE DERE HADDE DET IKKE VÆRT MULIG.
Hallo.
Da er første stevnet som teller unnagjort. Dette ble en kjempehelg for TJH Racing. Vi startet på lørdag med tre drag og satte ny pers i hvert drag. Søndag kjørte vi to drag og dette holdt til andreplass i klassen vår kun slått av Lorenz Stauble/Team Erbacher fra Sveits. Dette stevnet var også eneste NM runde i Super Twin i år og den tittelen tok vi med oss hjem!! Det vil komme mer om helga etterhvert men vi er "tomme og glade" så vi må la det synke litt.
Vi vil få takke våre sponsorer, alle som har bidratt, Trond A, Geir N, Ole Gjermund K, Stig H, Anya, Mai, Team Rolfstad for god sportsånd og ikke minst et kanonbra CREW!!
Uten dere hadde vi ikke klart det.
Siden vil bli oppdatert så fort vi får "samlet" oss så kikk innom senere.
Hei.
TJH Racing vil bare advare alle som har tenkt seg til USA på tur.
IKKE BRUK NORDMANN'S REISER.
De gir tilbud på det du spør etter men da du skal betale kommer det tillegg for alt de har glemt eller gjort feil.
Dette er vår erfaring.
Vi fikk en pris på x antall pakker til USA og aksepterte dette. Da etter ca 3 uker får vi beskjed om at de har gjort en tabbe og skal ha ca. 3000 mer pr pers.
Useriøs turoperatør, tenker kun penger og ikke fornøyde kunder er vår erfaring.
Hvis du har spørsmål ta gjerne kontakt på mail: torerik@tjhracing.com
10001000100010001010000010100000110011001100000010101010110000001010000010001000100010001000000011001100111100001000000010101010
|